GOBERNADOR DE CÓRDOBA JUAN SCHIARETTI: “ES CLAVE QUE NO RENUNCIEMOS Y SEAMOS CAPACES DE HACER ESTE CORREDOR BIOCEÁNICO”
En el marco de la XXII Reunión Plenaria del Comité de Integración ATACALAR que se desarrolló este miércoles en la Provincia, el gobernador de Córdoba, Juan Schiaretti indicó que el Corredor Bioceánico “es clave como manifestación de federalismo de la Patria para que se deje de tener la mirada desde el AMBA y se tenga la mirada desde el interior profundo de Argentina”.
Destacó que con la República de Chile “es el país con el que tenemos lazos de hermandad y la mayor frontera del país”. Además sostuvo, “se está ratificando también que en este siglo, como en el Siglo IXX, el mar del comercio fue el Mediterráneo; en el Siglo XX fue el Océano Atlántico; en el Siglo XXI el océano Pacífico es el océano del comercio mundial, y es una realidad incontrastable”.
“Me parece importante también porque toca un aspecto central en la necesidad de integración, que es que no solo precisamos el paragua de los estados nacionales para la integración, sino también la integración subnacional, que significa la integración por Región y ATACALAR es muy importante para el NOA y la Región Centro de Argentina”, consignó y agregó que, “lo que es la realidad porque es intensificar los lazos culturales, sociales, artísticos, deportivos, de hermandad con la Región de Atacama de Chile y la posibilidad concreta de acceder al Pacífico”.
Remarcó que, “es hora que hagamos en serio el Corredor Bioceánico que una el Río Paraná con el Puerto del Pacifico de la Región de ATACALAR, lo cual es importante porque cuando uno mira la cantidad de vías férreas de Argentina, y el mapa, es un embudo que va todo al Puerto de Buenos Aires y no hay ferrocarriles que conecten en el Centro o Norte del país, el Pacífico con el Atlántico. Es hora que los ferrocarriles argentinos dejen de ir todos al Puerto de Buenos Aires y conecten todas las regiones de la Patria con el Pacífico”.
“Quiero señalar otra cosa –expresó- la integración debe ser una avenida de dos vías: la integración y el paso bioceánico no debe ser solamente para que pasen los productos argentino, y los hermanos chilenos sólo pongan los puertos, sino que se tiene que hacer en la integración la posibilidad que pare de lo que produce argentina tenga valor en la hermana República de Chile y ahí se consolida la integración”.
